发布时间：2024-05-20 15:23:57 公司名称：[东莞]凌洲管业有限公司
| 最小起订 | 1 |
|---|---|
| 质量等级 | A |
| 是否厂家 | 是 |
| 产品材质 | 球墨铸铁 |
| 产品品牌 | 凌洲 |
| 产品规格 | 700 |
| 产品产地 | 山东 |
| 加工定制 | 定制 |
| 产品型号 | 800 |
| 产品重量 | 20 |
| 产品颜色 | 黑色 |
| 质保时间 | 1 |
| 适用领域 | 车库绿化 |
| 是否进口 | 否 |
| 最小起订 | 1 |
|---|---|
| 质量等级 | A |
| 是否厂家 | 是 |
| 产品材质 | 球墨铸铁 |
| 产品品牌 | 凌洲 |
| 产品规格 | 700 |
| 产品产地 | 山东 |
| 加工定制 | 定制 |
| 产品型号 | 800 |
| 产品重量 | 20 |
| 产品颜色 | 黑色 |
| 质保时间 | 1 |
| 适用领域 | 车库绿化 |
| 是否进口 | 否 |
东莞球墨铸铁井盖的出现慢慢代替了传统放?灰铸铁井盖，使得井盖的载重?上了?个台阶，特别是在?些对于载重有着很?要求的场合，球墨铸铁井盖也能够满?其需求，这是灰铸铁井盖做不到的。球墨铸铁井盖的材质使?的是 球墨铸铁QT500-7材质，具有较强的抗拉、抗压、抗腐蚀等性能，寿命可达50年以上；有良好的物理韧性，是灰?铸铁井盖及其它材质井盖2倍的强度，?有钢材的韧性，井盖直接落座在沥青路?上，与路?紧密整合为-体，能消除路?井盖下沉等常见问题的新型井盖。井盖与井体的连接?式改为承插式，来?上部的压?被分散到道路的结构层，使井体所承受的负荷减少80％以上，承载等级≥400KN。东莞山东凌洲管业有限公司 具体载重标准如下： 1、设计荷载等级：-20级和-10级。通常我们称作为Φ700轻型球墨铸铁井盖的内?径是700，?井盖直径则是740。但是在2007年2?第?版《市政排?管道?程及附属设施》图集号06MS201的设计说明中（即97s501-1修订本）， 将设计荷载改为：重型：成-A级轻型：成-B级（引?《公路桥涵设计通?规范》JTG-D60-2004和《城市桥梁设计荷载标准》）。 2、建设部推荐使?的97s501-1图集是现在?程设计上采?的?个图集。它是参照CJ/T3012-93设计的。 3、更为详细地说，现在所谓重型是指出?检验中允许承压360kN或超汽-20级主车，轻型是指允许承压210kN或汽-10级主车。 不同球墨铸铁井盖的承重标准不?样，所以?家在选购球墨铸铁井盖的时候要慎重，看具体使?的是哪些场所。然后再选购产品，只有承受的重量符合了产品本?，质量才能得到更好的保证。
<东莞>凌洲管业有限公司
东莞球墨铸铁井盖标准规定在车行道上的井盖的 相应试验荷载太低。如裂痕荷载 180 kN 的 A 级井 盖，相当于 EN124 标准中 B125 型井盖和 CJ/T3012 的轻型井盖，规定仅用于“人行道、非机动车道” 的井盖，而 JC889 可以“用于机场或可供直升机起降的高速公路等特种道路和场地”，而裂痕荷载仅 为 105 kN 的 B 级井盖就可以用在“城市道路、公 路和停车场”了，这种井盖用于城市道路易被压坏。 综上所述，《铸铁井盖》对重型井盖定的承载 能力(36 t)基本合理，与 EN124 的 D400 井盖(40 t) 接近。而轻型井盖(21 t)禁止机动车行驶时，有可能 承载能力过剩，应象 EN124 标准一样多分几个等 级，使用起来会更合理经济些。《再生树脂复合材 料井盖》标准，重型井盖承载能力仅为 24 t，肯定 是不够的；《钢纤维混凝土井盖》的 A 型井盖“裂 缝荷载”仅为 18 t，指标严重偏低。东莞山东凌洲管业有限公司虽然国内有 3 个标准，但 3 个标准均存在一定局限，均不能涵盖 现有各种材质的井盖。 井盖的承载能力是衡量井盖能否在道路上使 用的关键指标，如果承载能力不高，使用时被压坏 则与铸铁井盖被盗并无区别。因此，不论使用何种 材质作井盖，在道路上使用，至少要达到《铸铁井 盖》标准规定的 36 t 的试验荷载。随着城市的发展， 道路越来越宽，车流量越来越大，载重量越来越高， 对井盖的承载能力要求也越来越高。因此，新型材 料的井盖不仅要达到现有《铸铁井盖》标准，而且 应超过此标准。如果要制定新井盖标准，建议承载 能力的划分和规定应参照欧洲标准 EN124，机动车 道上使用的井盖的承载能力不低于 40 t。
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